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트럭 대기시간이 길어서 기사들의 불만이 쌓이던 물류센터들이 YMS를 도입하면서 어떤 방식으로 문제를 풀었는지 살펴볼 만하다. 실제 사례를 보면 도입 방식이 물류센터의 특성에 따라 조금씩 다르게 적용된다는 걸 알 수 있다. 대형 유통 물류센터의 사례 하루 수백 대의

물류센터 안쪽은 WMS로 관리하는데, 정작 트럭이 대기하는 마당(야드)은 관리가 안 돼서 병목이 생기는 경우가 많다. 이 영역을 관리하는 게 YMS다. 창고 내부 자동화에는 큰 투자를 하면서, 정작 트럭들이 밖에서 몇 시간씩 대기하는 문제는 방치되는 경우가 의외로 많다

WCS를 구축한다는 게 소프트웨어만 설치하면 끝나는 일이 아니다. 실제 설비와의 연동, 제어 로직 설계까지 포함된 프로젝트다. 소프트웨어 개발 프로젝트라고 생각하고 접근했다가, 설비 현장의 변수를 반영하지 못해 재작업이 늘어나는 경우도 흔하다. 구축 단계 1. 설

물류센터 자동화 설비를 도입하다 보면 WMS만으로는 설명이 안 되는 영역이 있다. 컨베이어와 소터 같은 설비를 직접 제어하는 건 WCS의 역할이다. WMS 도입만 검토하다가 실제 설비를 움직이는 시스템이 따로 필요하다는 걸 뒤늦게 알게 되는 경우가 많다. WCS가

물류 시스템 도입을 검토하면서 TMS와 WMS 중 뭘 먼저 도입해야 하는지 묻는 기업이 많다. 둘은 관리하는 영역 자체가 다르다. 이름이 비슷해 보여서 하나만 도입하면 다 해결될 거라 오해하는 경우도 있는데, 실제로는 상호 보완적인 별개의 시스템이다. 관리 범위 차