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택배 일을 그만두기로 마음먹었다면 대리점에 통보하는 것만으로 끝나지 않는다. 사업자등록을 낸 개인택배기사라면 세무서 폐업 신고, 차량 처리, 보험 정산까지 순서대로 정리해야 뒤탈이 없다. 폐업 신고, 어디에 먼저 해야 하나 순서는 보통 이렇다. 1. 소속 대리점

같은 박스인데 택배요금이 업체마다, 심지어 같은 업체 안에서도 다르게 나오는 걸 보고 의아했던 경험이 있을 것이다. 택배요금은 무게 하나로 정해지지 않는다. 택배요금을 결정하는 기준 택배요금은 크게 세 가지 기준을 조합해서 산정된다. – 실중량: 저울에 측정한

오전에 주문한 물건이 오후에 도착하는 당일배송, 신기하긴 한데 어떻게 가능한 걸까 궁금해하는 사람이 많다. 답은 하나의 기술이 아니라 여러 시스템이 맞물려 돌아가는 구조에 있다. 당일배송의 전제 조건: 근접 재고 당일배송이 가능하려면 주문이 들어왔을 때 물건이 이

자정 넘어 주문한 신선식품이 다음날 아침 문 앞에 와 있는 걸 보면 신기하다는 생각이 먼저 든다. 그 뒤에는 일반 물류센터와는 전혀 다른 운영 방식이 숨어 있다. 새벽배송의 핵심은 ‘초저온 회전’이다 새벽배송 물류센터는 일반 상온 물류센터와 다르게 냉장·냉동 구간

주문한 물건이 택배로 오다가 사라지거나 부서졌을 때, “택배사가 알아서 보상해주겠지”라고 막연히 기다리다 시기를 놓치는 사람이 많다. 배상 기준의 근거 택배 분실·파손 배상은 택배 표준약관을 기준으로 한다. 운송장에 물품 가액을 기재했는지 여부가 배상액을 크게 좌

퀵서비스 기사는 오토바이로 도심을 누비는 만큼 사고 위험이 늘 붙어 다닌다. 그런데 보험 가입이 헷갈려서 방치하다가 사고 후에야 부랴부랴 알아보는 경우가 많다. 퀵서비스 기사가 챙겨야 할 보험 두 가지 퀵서비스 기사는 크게 두 종류의 보험을 구분해서 봐야 한다.

이사 중 가구나 가전이 파손됐을 때, 업체가 순순히 배상해주는 경우는 생각보다 적다. 배상 기준을 미리 알아두지 않으면 목소리 큰 쪽이 이기는 싸움이 된다. 손해배상 기준의 근거 이사업체는 대부분 “이사화물표준약관”을 기반으로 손해배상 책임을 진다. 이 약관에 따